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三季度全球主要市场回暖但全年跌幅恐将扩大至2%

2020-06-11     来源:哈尔滨麻将官网         内容标签:三季度,全球,主要,市场,回暖,但,全年,跌幅,恐,

导读:受全球经济放缓和贸易摩擦的影响,今年全球汽车销量继续着2020年的低迷走势。据德国汽车工业联合会公布的汽车销量数据显示,与上半年相比,刚刚过去的三季度全球主要汽车市场有

受全球经济放缓和贸易摩擦的影响,今年全球汽车销量继续着2020年的低迷走势。

据德国汽车工业联合会公布的汽车销量数据显示,与上半年相比,刚刚过去的三季度全球主要汽车市场有明显的好转迹象。

其中,中国、美国、欧洲的跌幅都有明显收窄的迹象,日本和巴西继续增长,而印度是唯一一个仍在继续大幅下滑的。

今年中美仍将继续走跌欧洲或能基本持平

从9月中国销量为190万辆可以看出,VDA采用的是乘联会批发销量。去年7月,作为全球最大汽车市场——中国的批发销量同比开始走跌,截止今年9月仍没有转正。不过,今年三季度各月的跌幅明显好于上半年,而且由于去年四季度的单月跌幅均在10%以上,因此今年四季度中国车市的同比还将继续收窄。

然而,考虑到今年前三季度的累计同比跌幅仍达11.6%,今年中国车市还将继续负增长。尽管,四季度的年末抢购热潮将再一次形成对销量的拉升,但最终的跌幅大概率还是会超过去年的3.9%。

而全球第二大汽车市场——美国在7月和8月的连涨之后,却在9月出现今年内的最大跌幅12.0%。之所以会存在如此大的反差,除了8月涵盖劳动节在内的5个周末对销量产生提振作用,导致消费力被提前透支,还因为目前美国三大汽车巨头,同时也是美国汽车市场销量前三的车企——通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒都只公布季度销量,因此7月和8月增长里并没有包括它们,无法非常准确地体现车市的真实情况。

根据9月AutomotiveNews的预估来看,这三家车企的跌幅均超过10%。也正是在9月的大幅下跌,让8月好不容易微增0.2%的美国累计同比再次跌破0,跌幅为1.6%。2020哈尔滨麻将年全年美国轻型车的总销量为1733.4万辆,今年前三季度总销量仅有1273.0万辆,也就是说今年要实现正增长最后三个月起码要售出460.4万辆,这对陷入低迷的美国车市来说同样困难重重。

和美国正好相反,9月欧盟和欧洲自由贸易联盟迎来了WLTP实施后首次两位数的增幅——14.4%。但实际上,这并不是值得庆幸。

去年9月,更严苛的WLTP排放标准开始在欧盟实施,由于此前生产的不少车型并不符合这一标准,因此9月这些车被返厂升级,导致市面上在售车型减少。此外,8月各车企的大力促销也提前透支部分购买力。这两方面因素共同导致去年9月欧洲汽车销量下跌23.4%,使得今年的对比基数较低而实现增长。因此,9月较大幅度的增长,仍旧没有弥补回去年同期损失的销量。

受WLTP的影响,去年9月开始欧洲汽车市场连续走跌,因此今年前三季度欧洲主要汽车市场的累计同比才能收窄至1.6%。同时,今年四季度在同期数据相对较低的情况下,或许能继续实现正增长,这意味着今年的欧洲汽车销量可能会与去年相差不大,甚至基本持平。

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